{"id":2348,"date":"2013-01-08T20:42:05","date_gmt":"2013-01-08T18:42:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bernhardschloss.de\/blog\/?p=2348"},"modified":"2013-01-08T20:42:05","modified_gmt":"2013-01-08T18:42:05","slug":"546-schuldige-im-projektmanagement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernhardschloss.de\/blog\/546-schuldige-im-projektmanagement\/","title":{"rendered":"#546 Schuldige im Projektmanagement"},"content":{"rendered":"

Den mit Abstand interessantesten Kommentar zur neuerlichen Terminverschiebung des Berliner Flughafens (BER)<\/a> habe ich bei Fritz B. Simon gefunden. In seinem Blog f\u00fcr den Carl-Auer-Verlag schreibt er:<\/p>\n

Wenn nun solch ein Projekt \u2013 wie in Berlin \u2013 in Schwierigkeiten ger\u00e4t, dann erhebt sich sofort die Frage: \u201eWer ist schuld?\u201c Und die Antwort scheint dann naheliegend: die Planer, die Bauleiter u.\u00e4. Und die Konsequenz scheint klar: Rauswerfen. Doch, und das zeigt der Berliner Flughafen: Diese L\u00f6sung ist nicht sonderlich intelligent. Wenn man diejenigen, die f\u00fcr die Planung und Durchf\u00fchrung des Projektes entl\u00e4sst (z.B. die Architekten), dann kommt das einer Gehirnamputation des Projektes gleich. Denn letztlich sind die Planer und Bauleiter (die \u201eSchuldigen\u201c am Desaster) die einzigen, die den \u00dcberblick haben (k\u00f6nnen), was schief l\u00e4uft und wo nachgebessert werden muss.<\/p><\/blockquote>\n

Und wie Recht er hat. Die Frage nach der Schuld ist schlichtweg irrelevant – weil r\u00fcckw\u00e4rtsorientiert – und verf\u00fchrt zu falschen Schl\u00fcssen. Statt nach der Schuld zu fragen, m\u00fcsste man sich doch die Frage stellen, wie man am besten aus der verfahrenen Situation wieder heraus kommt und wen man daf\u00fcr braucht.<\/p>\n

Aber leider ist diese Rechtfertigungskultur heute sehr weit verbreitet und die Handlungsf\u00e4higkeit bleibt auf der Strecke.<\/p>\n

<\/div>